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面对疫情,深圳出台租房新政策

来源:租客网 2020年04月01日 02:05

3月17日,深圳市住房和建设局转发《深圳市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部办公室关于疫情防控期间开展住房租赁有关工作的意见》(简称《意见》)。《意见》要求保持住房租金价格稳定,同时引导依法理性减免租金,支持住房租赁企业稳定现金流。

《意见》指出,疫情期间,住房租赁企业应切实履行社会责任,保持住房租金水平的稳定,杜绝哄抬物价、不明码标价等违法行为。同时,住房租赁各方当事人应本着守法守约、互谅互让原则,协商分担疫情造成的租金损失,任何一方不能违法强制要求对方作出让步。

轻资产住房租赁企业与业主就租金减免未协商达成一致的,不能违法停止支付业主租金;协商一致的,住房租赁企业应将业主减免的租金惠及承租人

住房租赁企业应切实保障承租人的合法居住权,不得违法违约驱赶承租人。

《意见》亦明确,各有关单位要进一步落实《深圳市应对新型冠状病毒肺炎疫情中小微企业贷款贴息项目实施办法》(深工信规〔2020〕3号),为符合条件的住房租赁企业提供贷款贴息支持。

鼓励银行业金融机构按照依法合规、风险可控、商业可持续的原则,向住房租赁企业提供金融支持。同时,对受疫情影响到期还款困难的住房租赁企业,可予以展期或续贷,不得盲目抽贷、断贷、压贷。


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“人间烟火,中国生机”,李克强总理的一句话,一夜之间成就了新的风口,掀起了全民“摆地摊”的狂潮。这段时间,“地摊经济”一直是人们的热议话题,网络上充满了各种摆地摊的段子,各种摆地摊的指南,各种地摊进货攻略,各行各业的从业人员也纷纷加入了摆摊行列,就连互联网公司也摆起了摊进行招聘......那么,现在这种“地摊经济”热潮下,教培行业的机会在哪里?应该怎样加入“地摊”行列呢?我们都知道,受疫情影响,今年不少行业都遭受了重创,其中教育行业遭受的经济影响就不小,现在大多数教育人都像热锅上的蚂蚁,都在思考着如何破局,如何稳定学校,如何扩大招生。虽然说摆地摊是最低门槛的行业,但却是最低成本的行业,最低成本的宣传渠道。但是,教育培训机构想要利用“摆摊”这种浪潮进行曝光增加生源,还是需要一定的策略布局的,需要提前做好功课。一、地址和时间选择1、选址方面摆地摊的位置一定要直面客户,在选址上要精确划分用户群体,确保你选的地方的人流对你的产品有兴趣。比如学校门、小区门口,或者地铁、公交路口,摆摊选址定位在这些地方可以吸引大量潜在客户。2、时间方面在地推时间方面,放学、下班的时间总是优于上学、上班的时间。所以,教育机构摆摊的时间可以定在放学或者下班的时间,这样更够能吸引家长和学生的注意。二、产品和礼品设置教培机构的产品就是课程,但是在摆摊的时候,不要只展现课程,还要附带一些小礼品。摆摊的时候,带一些小礼品去,是非常好的吸引客户的方式。赠送的礼品一定要根据活动的规模和目的来选择,可以是非常实用的教材和文具,也可以是带宣传属性的,这样别人拿走你的礼品,也就是在间接为你做宣传。总的来说,礼品的选择应该是:需要+喜欢+打破预期。而礼品的直接目的是获取电话号码,隐含目的是扩大机构品牌影响力,本质目的是成单。三、注意形象宣传教育培训机构在摆摊的时候,可以把学校机构的品牌广告信息印在可穿戴的衣服配饰上,写上一些吸引人的关键信息以及联系方式等等,这样更能吸引来家长和学生的眼球,还可以让别人更深刻的记住你们的品牌,也就是你们是什么教育机构的。最后,还有一点需要注意的是,教育培训机构在“摆地摊”时,切忌不要一下子上去就说“我们的机构有多好”、“我们的课程有多好”之类的话,相反,要跟家长聊孩子的情况并跟他分析孩子的优劣势,告诉家长你的机构有什么课程可以帮助他们解决劣势,这样更能提高成交几率。相较于之前城管部门对于地推、摆摊的严格把控,这次地摊经济政策的放松,无疑是给教培机构一个机会。总而言之,面对如此利好的政策,教培机构应该赶紧把“地摊”给摆起来~更多教培行业资讯欢迎关注考生网官网公众号~

2020年06月23日 13:52

特斯拉市值超越丰田背后:反击“后浪”知易行难

本篇文章3309字,读完约9分钟丰田恐怕没想到,跟大众纠葛多年,本已稳固的霸主地位,被特斯拉连夜空袭。6月10号,特斯拉股票大涨5.5%,收盘时市值高达1900.15亿美元,超越丰田成为全球市值最高的汽车公司。这更让人确信了,2020年最魔幻的地方,其实不是发生了某些变化,而是这些变化正在加速催化原本僵持不下市场格局,就像年初时还有投资机构预测,特斯拉大概率会在两年内成为市值第一的车企,但没料到,这一天来的如此之快。就连马斯克自己都发推特说"特斯拉的股价太高了",那种得了便宜卖乖的情绪流露,远大于对特斯拉股价猛涨的惊诧。特斯拉"独善其身"对于向来把特斯拉当作"超越对象"的众多车企来说,其实早已对今天的结果做好了充分的心理建设,所以才会想在有限的时间内形成对特斯拉的强效阻击。只不过,这条战线随着时势变化越拉越长,就连丰田都被甩在了特斯拉的身后。其实按照汽车市场的既定逻辑推理的话,刚刚成立不过17年的特斯拉,跟87岁的丰田比,还远远没有达到与之抗衡的段位。哪怕从2019年的市场表现来看,特斯拉距离丰田还有着不小的差距,有这样一组数据:特斯拉跟丰田相比,销量差了30倍,营收差11倍。2020年疫情的原因,对于丰田抑或特斯拉的影响更是相差无几,在日本的丰田着急忙慌的关闭了所有工厂,处于疫情最严重的美国,特斯拉工厂一样难以幸免,这对于库存率远低于丰田的特斯拉而言,实在是雪上加霜。当所有人都觉得,天灾之下没有人能独善其身时,特斯拉2020年第一季度财报发出后,赤裸裸的交代了这样一个残酷的现实。那段时间,特斯拉共交付了8.84万台新车,水平达到历史最佳,公司总营收也同比增长了32%,净利润为6800万美元,并连续三个季度达成盈利目标。5月新能源市场公布销量数据后,中汽协曾做出不太乐观的预测:新能源市场恐难再有大幅增长。讽刺的是,同一时期,特斯拉以过万的水平,环比增长超200%,成为中国新能源市场的头号玩家,短时间看,似乎无人再能阻挡特斯拉进击的铁蹄。超越预期的盈利能力,和大幅改善的现金流,毫无意外的构成了此轮股价飙涨的契机。而事实上,早在今年1月,特斯拉的市值就已经突破1500亿美元,超过了宝马汽车和福特汽车的市值总和,并超越大众汽车集团位列全球第二,紧逼丰田。实践出真理,特斯拉再次证明了区别于传统汽车公司的特有属性:财务数据可能并不是决定股价的多少的先决条件,但如果可以出现增势,资本市场往往会赠予它超越性的利好。"Sexy"炙手可热华尔街向来对拥有增长潜力和空间的股票青睐有加,特斯拉在汽车股中的一战成名,绝不仅仅因为是一家汽车公司,而是汽车之外的第二重属性——科技。没错,多头看好特斯拉的主要原因,还是要归结于对这家公司在整个汽车产业中的潜力估值:它不是一家汽车公司,而是一家比肩苹果的高科技公司。无需争议,科技股在资本的名利场中最为耀眼,即便有人依旧紧抓着特斯拉粗糙的工艺不放,也依旧无法改变这个事实。身处急剧变化的时代中,科技,往往最能展现出符合人类所需的应变能力,这是一个趋势,特斯拉并非个例。事实就是这样,从当下看,即便美国仍旧陷在疫情与社会矛盾的纠葛中,纳斯达克指数却仍旧在那一夜首次突破万点大关,科技股领衔美股反弹,除特斯拉之外,亚马逊和苹果也再度创下历史新高。对于这样的结果,马斯克应该是早有预料,去年他曾公开表示:特斯拉将成为一家市值超过5000亿美元的公司,而支撑这个市值的主要就是自动驾驶技术,当时,特斯拉的市值不过400多亿美元而已。回到我们身处的汽车产业来看,电动化、自动化已经成为公认的发展趋势,无可辩驳。而在这个领域,特斯拉已经耕耘了二十年,远远走在了传统企业的前面。目前,特斯拉已经发布了ModelS、Model3、、ModelX三款车型,第二季度ModelY也将进入交付阶段,对于众多对特斯拉抱有期待的粉丝而言,sexy的吸引力已经无需多言。就本次论述的事件来说,虽然有人称看不懂特斯拉股价猛涨的行情,也有人猜测是短线投资者投机心态下的泡沫堆积。但实际上,无论是我们统计的特斯拉购买数据、还是魔幻的Ark皮卡、抑或上天的SpaceX都是铁打的事实,也并不会在失去追捧后,瞬间湮灭于泡沫之中。从某种意义上讲,特斯拉的属性已经决定了它在资本市场中的地位,对传统车企的超越是早晚的事。当然,传统车企也没有错,因为这只是时代与资本的选择。阻击后浪难在哪儿?所以,如果传统车企能够对特斯拉形成阻击,是不是就可以打赢这场翻身仗?在讨论这个话题之前,首先要对传统车企电气化转型形成清晰的认知。至少现在来看,还没有一家传统车企真正在转型过程中拿出具有说服力的例证。这种现象似乎切中了摩根士丹利对25名投资人的调查结果,据了解,大部分投资人认为,传统汽车制造商在生产纯电动和自动驾驶汽车时"极不可能"或"不太可能"成功"收回成本"。虽然传统车企很清楚"绝知此事要躬行",但事实总是让人感到遗憾。此前,日经曾经对一台特斯拉Model3进行拆解,最后得出结论:在电子工业方面,特斯拉要"领先丰田和大众6年"。一位工程师在研究特斯拉的"全自动驾驶计算机"之后更是直言,"这个我们可做不出来。"从时间上看,技术差距需要传统车企拿出足够的精力去弥补,但又不是简单的快就能解决的问题。大众在ID.3和新高尔夫的软件问题上频频失力,足以证明这一点,并且直接成为引发CEO迪斯与监事会之间矛盾的导火线,同时暴露出传统车企转型中更深层次的问题。迪斯作为电动化转型的激进派,曾毫不掩饰的赞美特斯拉是电动汽车的前锋,并感激特斯拉鞭策了全球电动汽车财富的成长。与此同时,为了增加大众集团电气化和数字化技术研发费用,迪斯不惜得罪工会,期望通过组织架构调整和削减员工进行"节流"。在根本性问题方面,工会的既有利益被撼动,大众集团内部的保守派结成了统一联盟,权力格局发生了逆转。作为电气化转型推动者的迪斯,反而在这场运动中大权旁落,令人唏嘘。迪斯与大众集团的宫斗,反映出的是一众传统车企在电气化转型中的常态,真正阻碍他们的根本,其实不是时间问题,也不是技术问题,而是不愿从燃油车的利润中清醒过来的问题,说直白一些,革自己的命最难。不久前,大众与福特还签署了在商用车、电动车和自动驾驶领域的战略联盟协议,以期提升在欧洲市场电气化产品的竞争力。并且都和自动驾驶汽车技术平台公司ArgoAI开展了合作,加强在自动驾驶汽车业务上的发展。传统车企联手就能实现对特斯拉的超越吗?不得而知。但特斯拉已经成长为一个不容小觑的对手,对于丰田大众和福特们来说,反击"后浪",知易行难。

2020年06月15日 14:04

与智能同行:新华三国际战略升级助推全球数字经济变革

导言:4月20日-25日,新华三集团于线上召开以“智·变”为主题的2020NAVIGATE领航者峰会,重磅发布全新的智能战略:通过智能数字平台创新,让产品和解决方案更加智能;实现智慧应用,助力客户业务和运营更具智能。随着近年来5G、IoT、人工智能与云等前沿技术的发展,数字化转型正加速改变着人类社会的运行方式。IDC曾预测,到2022年,全球数字经济占比将达到60%;中国信息通信研究院也预计,2025年我国数字经济规模将高达60万亿元。今年伊始,突如其来的新型冠状病毒疫情肆虐全球,在疫情管控、远程办公等诸多场景中,数字化与智能化变革的必要性与迫切性再度凸显。在此背景下,作为数字化解决方案领导者,4月20日-25日,新华三集团于线上召开以“智·变”为主题的2020NAVIGATE领航者峰会,重磅发布全新的智能战略:通过智能数字平台创新,让产品和解决方案更加智能;实现智慧应用,助力客户业务和运营更具智能。基于该战略的实践,新华三发布了“数字大脑计划2020”,将进一步强化数字大脑的智能水平与业务支撑能力。同时,新华三还推出了智能数字平台的多项创新产品与技术,通过整合性解决方案助力百行百业更好地应对智能化变革,实现更高水平的数字化转型;并宣布将私有云、公有云、人工智能、视频云、软件服务能力进行整合,实现全领域云场景业务的市场覆盖,构建更为完整的云服务能力。全新智能战略的提出,展现了新华三对全球智能化的新洞察与思考。新华三集团联席总裁、国际业务部总裁黄智辉表示:“伴随着全球数字经济的蓬勃发展,各国对于数字化转型的需求持续增长。而云计算、大数据与人工智能等技术的融合,为整个产业创造了更多机遇,也对‘更具智能’的变革提出了更高要求。从数字化再到智能化,只有积极拥抱趋势,才能领航数字经济时代。新华三深耕行业多年,拥有对行业及客户需求的深刻洞察、强大研发创新实力、丰富的技术与服务经验,以及‘云数智’全面融合的整体优势。我们认为,全球数字化产业的发展潜力巨大,需要更多具有数字化、智能化技术创新能力的企业参与其中。因此,我们将面向全球市场落实智能战略,充分发挥自身优势,把握市场机遇,为海内外客户提供数字化转型的最优价值,成为全球智能化变革的重要驱动力。”新华三集团联席总裁、国际业务部总裁黄智辉在2020NAVIGATE领航者峰会现场2019年,新华三开始以自主品牌H3C全力进军海外市场,助力各国加快数字化转型步伐,目前已在马来西亚、泰国、印度尼西亚、巴基斯坦、俄罗斯、哈萨克斯坦及日本七个海外市场开展业务,并深入到金融、运营商、政府等高门槛、高要求的核心行业中。一年以来,新华三全球渠道伙伴数量实现了三位数增长,渠道体系得到了进一步拓展与完善。在处于数字化产业起步阶段的俄罗斯市场,新华三组建了专业的本地化团队,交付了Wi-Fi、超融合、园区交换机、存储、服务器及云解决方案等成果,进入了能源、运营商、交通、金融及政府等领域。在数字化产业更成熟、准入门槛更高的日本市场,新华三则凭借成熟度极高的技术、产品及整体解决方案建立市场格局,在政府、互联网、公共事业、媒体、医疗等行业取得突破,成为我们有能力扎根成熟市场的典型例证。接下来,新华三将在巩固现有成果的基础上,加速海外市场拓展。黄智辉表示:“国际市场业务是新华三未来业务增长的重要支撑,未来三到五年,新华三将继续优化全球渠道体系布局,积极提升国际市场参与度,并通过我们行业领先的端到端整合性解决方案,从顶层设计规划到技术落地实施,全方位助力更多海外客户的数字化转型之路。”未来在数字化产业起步市场,新华三将更聚焦产品和技术,以强大的技术实力提供满足客户需求的产品与服务;在成熟发展市场则将更注重价值赋能,以数字化思维支持数字经济和行业发展。2020年,新华三计划在土耳其、菲律宾等国家开展业务,对更多海外市场的拓展也已纳入规划中。同时,新华三仍将贯彻渠道优先策略,在海外积极开拓渠道合作伙伴,筑建双赢的渠道关系。结合各海外市场的实际情况,新华三将以智能战略为指导,以“数字大脑计划”为具体实践,将其创新成果与技术实践推广、深入到本土核心行业中,与合作伙伴一道构建丰富完备的数字化解决方案,以更强大的“云数智”融合能力支持各国数字化建设,与全球行业生态共同成长。数字时代的洪流不断向前,竞争与机遇始终并存。新华三希望,能与更多海内外合作伙伴和客户携手,在数字化转型建设中拓展合作领域,构建更广泛的行业生态体系,共赢数字发展机遇,为促进全球智能变革贡献更多力量。

2020年04月24日 10:44